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　　(2014年10月19日，長沙地鐵二號線沙灣公園站，屏蔽門上貼著告示，指示乘客乘車方向。圖/實習生陳韻驕)
　　紅網長沙12月4日訊（滾動新聞記者 趙穎慧 斯茅庚）繼去年9月和今年5月，長沙分兩批發佈120個民間投資項目後，12月3日，長沙市又公佈了第三批擬由民間資本投融資建設的項目70個，總投資961億元。
　　在第三批民間投資項目推介會上，長沙市市委常委、常務副市長陳澤琿說，“本次公佈主要以市政基礎設施、棚戶區改造、教育、衛生、停車場等領域項目為主，下一批次著重退出交通、水務、體育、養老等領域項目。”
　　長沙市發改委主任張智勇介紹，此次公佈的70個項目分為六大類，包括市政基礎設施項目、棚改項目、醫療衛生項目、教育基礎設施項目、停車場項目和其他類項目。
　　其中投資總額最大的是市政基礎設施項目，共27個，總投資479億元，主要涉及軌道交通、地下空間開發、市政道路等項目，如軌道交通4號線一期工程，長沙空港城首期啟動片區合作開發項目，建設條件成熟、投資額大、回報方式明顯，都即將開工。
　　“擴大民間投資既是穩增長的一個戰略支撐點，也是促改革的一個重要突破口。”陳澤琿說，投資、消費、出口是拉動經濟的“三駕馬車，今年前十個月，民間投資這駕“馬車”直接拉動投資增長16個百分點。
　　對於如何擴大民間投資，陳澤琿提出要讓民間資本“可以投”、“敢於投”、“選擇投”、“放心投”。他說，“民間投資不是民間慈善，投資者都是逐利的，沒有一定投資回報，投資者肯定不會投資，要通過採取多種途徑，綜合補償，使投資者獲得穩定、合理的回報，讓投資者放心。比如，停車場的建設，我們就根據各種類型和標準，設定了政府財政補助，對收稅給予了相關的優惠，並對經營收費作了相關承諾。”
　　[長沙地鐵]“並不是誰有錢都可以投資”
　　在這第三批民間投資項目中，長沙地鐵4號線一期工程位列其中，這是社會資本首次引進地鐵。
　　長沙地鐵4號線一期工程計劃今年年底開工建設，爭取2019年底以前全面竣工，概算總額約為246.71億元(暫未批覆)。據介紹，地鐵4號線一期工程擬採用“投資+總承包”方式引入社會資金，即投資方分批次註入4號線一期工程所需部分資本金，並獲得相應資金回報，將4號線一期工程部分項目一併交由投資方組織施工。具體而言就是擬通過委托貸款等方式引入資金，給予一定的投資回報作為資金占用費。
　　長沙市軌道交通集團相關負責人表示，地鐵4號線一期工程所需資金的主要部分還是政府方即軌道公司，所引進的社會資本僅僅是一期工程中的一部分，此外，必須是參與一期工程競標的中標方纔有資格投資，並不是誰有錢都可以投資。軌道公司根據需要及同步宏觀政策要求，有條件地引進社會資本，然後通過公開招投標方式，承擔地鐵4號線一期工程的施工任務。　　（原標題：長沙地鐵建設首次引進社會資本）