(2014年10月19日,長沙地鐵二號線沙灣公園站,屏蔽門上貼著告示,指示乘客乘車方向。圖/實習生陳韻驕)
  紅網長沙12月4日訊(滾動新聞記者 趙穎慧 斯茅庚)繼去年9月和今年5月,長沙分兩批發佈120個民間投資項目後,12月3日,長沙市又公佈了第三批擬由民間資本投融資建設的項目70個,總投資961億元。
  在第三批民間投資項目推介會上,長沙市市委常委、常務副市長陳澤琿說,“本次公佈主要以市政基礎設施、棚戶區改造、教育、衛生、停車場等領域項目為主,下一批次著重退出交通、水務、體育、養老等領域項目。”
  長沙市發改委主任張智勇介紹,此次公佈的70個項目分為六大類,包括市政基礎設施項目、棚改項目、醫療衛生項目、教育基礎設施項目、停車場項目和其他類項目。
  其中投資總額最大的是市政基礎設施項目,共27個,總投資479億元,主要涉及軌道交通、地下空間開發、市政道路等項目,如軌道交通4號線一期工程,長沙空港城首期啟動片區合作開發項目,建設條件成熟、投資額大、回報方式明顯,都即將開工。
  “擴大民間投資既是穩增長的一個戰略支撐點,也是促改革的一個重要突破口。”陳澤琿說,投資、消費、出口是拉動經濟的“三駕馬車,今年前十個月,民間投資這駕“馬車”直接拉動投資增長16個百分點。
  對於如何擴大民間投資,陳澤琿提出要讓民間資本“可以投”、“敢於投”、“選擇投”、“放心投”。他說,“民間投資不是民間慈善,投資者都是逐利的,沒有一定投資回報,投資者肯定不會投資,要通過採取多種途徑,綜合補償,使投資者獲得穩定、合理的回報,讓投資者放心。比如,停車場的建設,我們就根據各種類型和標準,設定了政府財政補助,對收稅給予了相關的優惠,並對經營收費作了相關承諾。”
  [長沙地鐵]“並不是誰有錢都可以投資”
  在這第三批民間投資項目中,長沙地鐵4號線一期工程位列其中,這是社會資本首次引進地鐵。
  長沙地鐵4號線一期工程計劃今年年底開工建設,爭取2019年底以前全面竣工,概算總額約為246.71億元(暫未批覆)。據介紹,地鐵4號線一期工程擬採用“投資+總承包”方式引入社會資金,即投資方分批次註入4號線一期工程所需部分資本金,並獲得相應資金回報,將4號線一期工程部分項目一併交由投資方組織施工。具體而言就是擬通過委托貸款等方式引入資金,給予一定的投資回報作為資金占用費。
  長沙市軌道交通集團相關負責人表示,地鐵4號線一期工程所需資金的主要部分還是政府方即軌道公司,所引進的社會資本僅僅是一期工程中的一部分,此外,必須是參與一期工程競標的中標方纔有資格投資,並不是誰有錢都可以投資。軌道公司根據需要及同步宏觀政策要求,有條件地引進社會資本,然後通過公開招投標方式,承擔地鐵4號線一期工程的施工任務。  (原標題:長沙地鐵建設首次引進社會資本)
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